上海通用是车企名吗？现在叫什么？

“上海通用”这一名称通常指的是上海通用汽车有限公司（Shanghai General Motors Company Limited，简称SGM），这是一家由中国上汽集团（SAIC Motor）和美国通用汽车（General Motors）于1997年共同出资组建的大型中外合资汽车制造企业，总部位于中国上海，其成立背景是中国汽车市场改革开放深化、市场需求快速增长的时期，旨在通过中外合作整合先进技术、管理经验与本土资源，推动中国汽车工业的发展，作为通用汽车在中国最重要的合资企业之一，上海通用曾在中国乘用车市场占据举足轻重的地位，但随着企业战略调整和品牌重组，该名称已于2021年正式停用，其业务和品牌被整合进新的体系，以下从历史沿革、业务范围、市场影响、品牌演变及重组背景等方面详细解读“上海通用”的含义与意义。

历史沿革：从合资成立到行业标杆

上海通用汽车成立于1997年6月12日,总投资额达15.2亿美元，上汽集团与通用汽车各占50%股份，是中国汽车工业“以市场换技术”战略的代表性项目，公司成立初期，仅有一条生产线，首款车型别克新世纪于1998年下线，填补了当时国内中高档轿车的市场空白，凭借通用汽车的技术支持和上汽集团的本土化优势，上海通用迅速发展：1999年推出赛欧经济型轿车，2000年推出GL8商务车，2002年成立泛亚汽车技术中心（PATAC），强化自主研发能力，逐步形成“引进-消化-创新”的发展模式。

2002年后,中国加入WTO，汽车市场需求爆发式增长，上海通用通过持续扩产和产品线扩张，成为国内产能最大、产品最丰富的汽车企业之一，截至2019年，公司已拥有浦东金桥、烟台、沈阳、武汉四大生产基地，以及一个动力总成基地，年产能超过200万辆，员工人数超过5万人，累计销量突破1800万辆，连续多年位居中国乘用车市场销量前三。

业务范围：全谱系产品与全球化布局

上海通用的业务涵盖乘用车研发、制造、销售及服务，产品覆盖轿车、SUV、MPV、新能源车等多个细分市场，旗下拥有别克、雪佛兰、凯迪拉克三大核心品牌，形成差异化竞争格局：

• 别克品牌：定位中高端市场，主力车型包括君越、君威、昂科威、昂科旗等轿车和SUV，以及GL8系列商务车，后者长期占据国内MPV市场销量榜首，成为商务出行的标杆车型。
• 雪佛兰品牌：主打年轻化和大众市场，科鲁兹、迈锐宝、创酷等车型深受年轻消费者喜爱，同时通过沃兰多等车型布局多功能车市场。
• 凯迪拉克品牌：作为豪华汽车品牌，其XTS、XT5、XT6、ATS-L等车型助力凯迪拉克在中国豪华车市场销量排名前三，成为美系豪华品牌的代表。

上海通用积极布局新能源领域,2016年推出别克VELITE 5增程式混动车型，2019年推出别克微蓝6、雪佛兰畅巡等纯电动车型，逐步形成传统燃油车与新能源车并行的发展体系，在销售服务方面，公司建立了覆盖全国的经销商网络，截至2020年，授权经销商超过1200家，售后服务网点遍布全国三四线城市。

市场影响：推动行业进步与消费升级

上海通用对中国汽车市场的贡献不仅体现在销量规模,更在于其技术引进、管理经验和产业链带动作用，在技术层面，通用汽车将全球先进的平台化、模块化生产体系引入中国，如新君威采用的Epsilon II平台、昂科威的C1平台等，推动国内汽车制造工艺向国际标准看齐，在管理层面，公司引入精益生产、全面质量管理等理念，培养了大量本土汽车管理人才，为行业输送了“上海通用模式”。

在消费端,上海通用的产品线覆盖从经济型到豪华型，从家用到商用的全场景需求，直接推动了中国汽车消费的升级，别克GL8定义了国内MPV市场标准，凯迪拉克的国产化使豪华车价格下探，加速了豪华车普及，公司通过每年数十亿元的采购额，带动了长三角、东北、华中地区的零部件产业发展，形成了完整的汽车产业链集群。

品牌演变：从“上海通用”到“上汽通用”的战略调整

2021年1月,上汽集团与通用汽车联合宣布，将上海通用汽车更名为“上汽通用汽车有限公司”（SAIC-GM），简称从“SGM”变为“SGM”，此次更名并非简单的名称变更，而是企业战略重组的重要一步：

• 品牌统一化：更名后，公司名称与母公司“上汽集团”的品牌标识更统一，强化“上汽通用”这一市场认知，避免与通用汽车全球品牌混淆。
• 资源整合：将上海通用与上汽通用五菱（SGMW）的销售、服务、供应链等资源进行深度整合，形成协同效应，应对新能源与智能化时代的竞争压力。
• 聚焦电动化：更名后，公司加速向“电动化、智能化、网联化”转型，2022年推出别克微蓝7、雪佛兰畅扬等新能源车型，并计划至2025年推出10款以上新能源车型，实现全系车型电气化。

此次调整也标志着“上海通用”这一历史名称的正式落幕，但其作为合资企业典范的地位，以及对中国汽车工业的深远影响仍被铭记。

重组背景：合资模式的新挑战与转型

“上海通用”更名为“上汽通用”，背后是中国汽车市场环境的变化与合资企业战略的调整：

• 市场竞争加剧：随着特斯拉、比亚迪等新能源车企崛起，以及自主品牌的技术进步，传统合资品牌的市场份额被逐步挤压，2020年上海通用销量同比下滑5.8%，亟需通过品牌重组激发活力。
• 政策驱动：中国提出“双碳”目标，新能源汽车成为产业转型方向，合资企业需加快本土化研发，以适应政策与市场需求。
• 母公司战略调整：通用汽车全球战略聚焦电动化（Ultium奥特能平台），上汽集团则强调“新四化”（电动化、智能网联、共享化、国际化），双方通过资源整合提升全球竞争力。

相关问答FAQs

Q1：上海通用和上汽通用有什么区别？
A：上海通用是1997-2021年间使用的公司名称，全称为“上海通用汽车有限公司”；上汽通用是2021年更名后的名称，全称为“上汽通用汽车有限公司”，两者本质为同一家企业，更名主要是为了强化品牌统一性，适应新能源时代的发展需求，业务范围和核心品牌（别克、雪佛兰、凯迪拉克）保持不变。

Q2：上海通用在中国汽车市场的历史地位如何？
A：上海通用是中国汽车工业改革开放后最重要的合资企业之一，曾连续多年位居国内乘用车销量前三，累计销量超1800万辆，它不仅推动了通用汽车在中国的本土化进程，更通过技术引进、管理创新和产业链带动，促进了中国汽车消费升级和制造业发展，被誉为“合资企业的标杆”，其推出的别克GL8、凯迪拉克ATS-L等车型，至今仍对细分市场产生深远影响。