地利究竟指什么？

地利,是一个在军事、政治、经济、文化等多个领域都具有深远意义的概念，其核心内涵指的是某一地理位置所具有的天然优势或后天营造的有利条件，这些条件能够为特定主体（如国家、军队、企业、个人等）在生存、竞争或发展中提供便利和支持，从本质上说，地利是“天时”“人和”之外，影响成败的客观物质基础，它既包括山川河流、气候土壤等自然禀赋，也涵盖交通枢纽、资源分布、城市布局等人文塑造的要素，是自然与人文因素共同作用的结果。

在军事领域,地利是决定战争胜负的关键因素之一，古代军事家高度重视地利，孙子在《孙子兵法》中明确提出“夫地形者，兵之助也”，强调将领必须善于利用地形优势，占据高地可以俯瞰战场、利于防御，如马陵之战中孙膑利用马陵道的狭窄地势设伏，大败魏军；靠近水源或粮草产地能够保障军队供给，延长作战时间；而天险如长江、黄河等大河，或函谷关、剑阁等关隘，则能以少胜多，形成天然屏障，反之，若忽视地利，即便兵力占优也可能陷入困境，如项羽虽勇猛无敌，但因未能稳固关中根据地（“霸王之业，欲以力征经营天下，五年卒亡其国”），最终失去战略主动权，现代战争中，地利的重要性依然突出，制高点、交通线、要塞等仍是兵家必争，只不过地理内涵扩展到了海洋、天空乃至电磁空间，但“据险而守”“因利制权”的核心逻辑从未改变。

在经济与城市发展中,地利是资源优化配置和产业集聚的先决条件，古代城市的选址多依山傍水，既便于取水、灌溉，又能利用河流运输物资，如洛阳“控以三河，固以四塞”，成为十三朝古都；扬州因地处京杭运河与长江交汇处，成为唐宋时期的商贸中心，近代以来，随着工业化和全球化进程，地利的内涵从“自然邻近性”转向“交通可达性”和“市场辐射力”，港口城市（如上海、新加坡）因连接海洋贸易通道而崛起，内陆枢纽城市（如郑州、武汉）因铁路、高速公路网成为物流集散地，资源型城市（如大庆、克拉玛依）则依托矿产、能源优势形成产业基础，区域经济竞争，本质上是地利的竞争：拥有深水港、国际机场、产业集群的地区，更能吸引投资、人才和技术，形成“马太效应”；反之，地理位置偏远、交通闭塞的地区，即便拥有丰富资源，也可能因“地利”不足而发展滞后。

地利的价值并非固定不变,而是随着技术进步、社会需求和国际环境动态演变的，古代的“不毛之地”可能因新航线的开辟或资源的发现而变为“宝地”，曾经的交通枢纽也可能因新的运输方式（如高铁取代普通列车）而地位下降，苏伊士运河的开凿使地中海与红海连通，大大缩短了欧洲与亚洲的航程，其地利价值远超天然海峡；而随着北极航线的开通，北极圈内的地区正从“冰冻荒原”变为新的“战略通道”，地利的利用也需与“人和”结合：若缺乏科学规划或管理不善，有利条件可能转化为劣势，如过度依赖单一资源导致“资源诅咒”，或因环境破坏失去生态优势，发挥地利优势需要因地制宜、与时俱进，既要尊重自然规律，也要顺应时代趋势。

综合而言,地利是客观存在的“空间资本”，它通过影响资源流动、成本结构和竞争环境，深刻塑造着个体命运、国家实力和文明格局，无论是军事征战、经济布局，还是日常生活，善用地者可事半功倍，逆地利者则举步维艰，理解地利的本质，不仅是战略决策的智慧，更是人类在自然与人文交织的世界中实现可持续发展的关键。

FAQs

1. 问：地利和“天时”“人和”是什么关系？
   答：三者是中国传统战略思想中的三大核心要素，相辅相成、缺一不可。“天时”指时机、气候等时间维度因素（如经济周期、季节变化），“人和”指人心、组织等人文维度因素（如团队凝聚力、政策支持），“地利”则是空间维度的客观条件（如地理位置、资源分布），成功往往需要三者协同：企业开拓市场需把握行业风口（天时）、拥有优秀团队（人和），并选择交通便利、供应链完善的地区（地利）；仅靠地利而无天时人和，优势可能无法发挥，如某些资源丰富但治理不善的国家陷入“资源诅咒”。

   

2. 问：现代科技发展是否削弱了地利的重要性？
   答：现代科技（如互联网、高铁、物流技术）确实改变了地利的部分内涵，但并未完全消除其重要性，技术降低了地理距离的限制：互联网使偏远地区可与全球市场连接，高铁缩短了城市间的时空距离，削弱了“偏远”的不利影响；地利的形式发生了演变：从“自然邻近性”转向“网络节点性”，如数据中心需要稳定电力和气候（地利），跨境电商依赖港口和航空枢纽（地利），甚至元宇宙中的“虚拟土地”也成为新型地利，科技无法替代某些核心地利，如耕地、水源、矿产等自然资源，以及战略要塞的国防价值，地利的重要性从“绝对距离”转向“相对优势”，仍是竞争中的关键变量。