crrc是什么？

CRRC，即中国中车股份有限公司（CRRC Corporation Limited），是中国轨道交通装备制造业的领军企业，也是全球规模最大、技术领先的轨道交通装备解决方案提供商之一，其前身可追溯至中国北车股份有限公司和中国南车股份有限公司，这两家企业在2015年合并重组为现在的中国中车，标志着中国轨道交通装备行业进入资源整合、协同发展的新阶段，作为国务院国资委直接管理的中央企业，中国中车承担着推动中国高端装备制造“走出去”的重要使命，产品覆盖铁路机车、客车、动车组、地铁车辆、城轨车辆以及相关核心零部件,业务遍及全球100多个国家和地区。

中国中车的成立背景与中国轨道交通产业的快速发展密不可分，自20世纪末以来，中国高铁建设进入高速发展期，对轨道交通装备的需求激增，为避免国内企业恶性竞争、提升国际竞争力，国家推动南北车合并，形成技术、资源、市场高度集中的行业巨头，合并后的中国中车不仅整合了研发力量，还实现了产业链的垂直整合，从原材料采购到整车制造、售后服务，形成了完整的产业生态，中国中车拥有20余家全资及控股子公司，员工超过17万人，研发投入占营业收入比重长期保持在5%以上，累计拥有专利技术超过3万项，其中高速列车、重载机车、磁悬浮列车等技术处于国际领先水平。

在产品体系方面，中国中车的业务可分为铁路装备、城轨装备、新产业、现代服务四大板块，铁路装备包括高速动车组、大功率机车、铁路货车等，复兴号”系列动车组是中国高铁的标志性产品，设计时速达350公里/小时，实现了完全自主知识产权，城轨装备涵盖地铁、轻轨、有轨电车等，为国内外城市提供定制化轨道交通解决方案，新产业板块则聚焦新能源装备、智能装备、新材料等前沿领域，例如氢能源列车、智能运维系统等，现代服务板块则提供全生命周期服务，包括车辆维修、升级改造、运营管理等,助力客户提升运营效率。

中国中车的国际化战略成效显著，通过“一带一路”倡议，中国中车积极参与全球轨道交通基础设施建设，产品出口至亚洲、非洲、欧洲、美洲等地区，为美国波士顿、芝加哥提供地铁车辆，为土耳其安卡拉提供高速列车，为肯尼亚蒙内铁路提供机车车辆等，中国中车还在海外设立研发中心和生产基地，实现本地化生产与服务，进一步提升国际市场份额，2022年，中国中车海外营业收入占比超过15%,成为全球轨道交通装备市场的领导者之一。

技术创新是中国中车的核心竞争力，公司构建了以国家工程技术研究中心、国家重点实验室、企业技术中心为主体的研发体系，与清华大学、西南交通大学等高校深度合作，在高速列车、重载运输、智能控制等领域取得多项突破，研发出世界首列时速600公里的高速磁浮试验样车，掌握永磁牵引、碳纤维车体等关键技术，中国中车积极推动数字化转型，建设智能制造工厂，利用大数据、人工智能技术提升生产效率和产品质量。

在社会责任方面，中国中车坚持绿色发展理念，研发低能耗、低排放的轨道交通装备，助力全球交通领域碳减排，氢能源混合动力机车可实现零排放，智能供电系统能够降低能源消耗30%以上，公司还积极参与公益事业，在教育、扶贫、救灾等领域投入大量资源,展现了央企的责任担当。

相关问答FAQs：

Q1：中国中车（CRRC）在全球轨道交通装备市场中的地位如何？
A1：中国中车是全球轨道交通装备行业的龙头企业，市场份额稳居世界第一，其产品和技术覆盖高速铁路、城市轨道交通、重载运输等多个领域，出口至全球100多个国家和地区，根据行业数据，中国中车在动车组、地铁车辆等细分市场的占有率超过50%，尤其在高铁装备领域，其“复兴号”系列动车组已成为国际标杆，通过海外并购、本地化生产等方式，中国中车持续提升国际影响力，是推动中国高端装备制造“走出去”的核心力量。

Q2：中国中车在技术创新方面有哪些代表性成果？
A2：中国中车的技术创新成果丰硕，代表性成果包括：

1. 高速动车组技术：自主研发的“复兴号”动车组实现350公里/小时商业运营，掌握牵引、制动、网络控制等核心技术；
2. 高速磁浮技术：研制出时速600公里的高速磁浮试验样车，填补全球高速磁浮交通领域空白；
3. 绿色节能技术：推出氢能源机车、碳纤维车体等环保产品，降低能耗和排放；
4. 智能运维系统：利用大数据和AI技术实现列车故障预测与健康管理，提升运营安全性，这些成果不仅巩固了中国中车的技术领先地位,也推动了全球轨道交通行业的技术进步。