中国中车是做什么的？

中国中车股份有限公司（以下简称“中国中车”）是中国轨道交通装备行业的领军企业，也是全球规模最大、技术领先的轨道交通装备制造商之一，公司总部位于北京，由中国北车股份有限公司和中国南车股份有限公司在2015年联合重组而成，承载着中国轨道交通装备工业从追赶到并跑、领跑的历史使命，作为国家重要的高端装备制造企业，中国中车不仅在国内市场占据主导地位，更在全球轨道交通领域扮演着关键角色，产品覆盖高铁、动车、城市轨道交通、机车、货车、磁浮交通、智能交通等多个领域，业务遍及全球100多个国家和地区，被誉为“中国制造”的金字招牌。

中国中车的核心业务聚焦于轨道交通装备的研发、制造、销售及服务，构建了完整产业链，从关键零部件到整车集成，再到运维服务，形成了全生命周期的能力体系，在高速列车领域，中国中车自主研发的“复兴号”系列动车组实现了时速350公里的商业运营，成为世界上商业运营速度最高的高速列车之一，标志着中国高铁技术达到世界领先水平，公司在城轨车辆领域同样具备强大竞争力，为全球多个城市提供地铁、轻轨、有轨电车等解决方案，产品类型丰富，技术先进，适应不同城市的需求，在传统机车货车领域，中国中车持续推动绿色化、智能化升级，研发出新一代节能环保机车和智能化货车，满足现代物流和运输的需求。

技术创新是中国中车发展的核心驱动力,公司始终坚持自主创新，建立了完善的研发体系，拥有多个国家级技术中心和实验室，在高速列车、重载铁路、智能交通、新材料应用等领域取得了一系列突破性成果，截至2023年，中国中车累计申请专利超过2.6万件，授权专利超过1.8万件，多项技术达到国际领先水平，公司研发的时速600公里高速磁浮列车、时速400公里可变轨距动车组等前沿产品，引领了全球轨道交通技术发展方向，中国中车积极推动数字化转型，将大数据、人工智能、物联网等技术融入轨道交通装备的研发、制造和服务环节，提升了产品的智能化水平和运营效率。

作为“走出去”战略的践行者，中国中车在国际市场的影响力不断扩大，公司产品已进入欧美、东南亚、非洲、南美等地区，参与了多个国家的轨道交通项目建设，在美国波士顿、芝加哥、洛杉矶等城市，中国中车提供了地铁车辆；在泰国、马来西亚、印度等国，公司参与了高铁和城轨项目；在非洲，中国中车的机车和车辆服务于多个国家的铁路运输网络，通过本地化战略，中国中车不仅输出产品，更输出技术、标准和解决方案，推动了全球轨道交通装备技术的进步，促进了中国与各国在基础设施领域的合作。

中国中车的发展壮大离不开国家战略的支持和政策引导,作为高端装备制造业的代表，公司被纳入国家“一带一路”倡议和“中国制造2025”重点发展领域，承担着推动产业升级、参与全球竞争的重要任务，在“双碳”目标下，中国中车积极研发绿色轨道交通装备，推广新能源、轻量化、再生制动等技术，助力交通运输行业的低碳转型，公司注重履行社会责任，在安全生产、环境保护、公益事业等方面持续投入，实现了经济效益与社会效益的统一。

展望未来,中国中车将继续以“成为以轨道交通装备为核心，跨国经营、全球领先的一流企业”为愿景，聚焦主业、深化改革、创新驱动，进一步巩固在全球轨道交通领域的领先地位，公司将加快智能化、绿色化、轻量化技术的研发和应用，拓展轨道交通装备的新场景、新业态，如磁浮交通、真空管道磁浮、智能运维等，同时深化国际市场布局，提升全球资源配置能力，为全球轨道交通发展贡献“中国智慧”和“中国方案”。

相关问答FAQs

1. 中国中车与国外轨道交通装备企业相比有哪些优势？
   中国中车的优势主要体现在全产业链能力、技术创新速度和成本控制三个方面，公司具备从研发、制造到运维服务的完整产业链，能够提供一体化解决方案；中国中车在高速列车、智能交通等领域的创新速度快，部分技术已实现全球领先；依托中国完善的工业体系和规模效应，公司在成本控制和交付效率上具有较强竞争力，中国中车在“一带一路”沿线国家的本地化服务网络也为国际业务提供了有力支撑。

2. 中国中车在绿色轨道交通领域有哪些布局？
   中国中车积极响应“双碳”目标，在绿色轨道交通领域布局了多个方向：一是研发新能源列车，如氢能源有轨电车、纯电动客车等；二是推广轻量化和再生制动技术，降低列车能耗；三是发展智能运维系统，通过大数据分析优化运营效率，减少能源浪费；四是探索磁浮交通、真空管道磁浮等低碳技术，推动轨道交通向零排放目标迈进，这些举措不仅助力行业绿色转型，也为全球可持续发展贡献了中车方案。